Транспорт в Москве стал стоить еще больше! И уж, кажется, можно сэкономить и купить проездной! Но не все так просто.

Так уж получается, что в современной жизни - нам часто приходится ездить на работу, в школу, училище, университет или супермаркет.

А трансфигурацию, то есть мгновенное перемещение в пространстве, пока не продумали под это дело. Вот и приходится «садиться на разные ветки и засыпать в метро».

А чтобы прокатиться на нем, нужно платить. И в общем-то, не малые деньги!
«Зайцам» все сложнее выживать в условиях кризиса – уж слишком строго следят за порядком милиционеры и контролеры.

Козырная карта - безлимитный проездной  метро Москвы

Остается один вариант – покупать безлимитный проездной метро Москвы!

Я так и делаю, покупаю безлимитную карту на 90 дней и езжу три месяца без головной боли.
Карту эту можно приобрести в любой кассе метро. На нее «записывается» услуга для проезда 30, 90 дней или целый год.

Все просто и без ограничений на количество поездок. Действует она так же, как и обычная карточка. Правда, повторный проход возможен только через 7 минут. Только после покупки такой карты чек лучше хранить вместе с ней. Если, например, турникет будет не правильно срабатывать…

У моей подруги была такая ситуация – купила поездки на месяц, а турникет «говорит» ей на третий день, что ее карточка просрочена! Чек не сохранила, а «без бумажки ты букашка»! Вот и пришлось 1000 р. «подарить»…

На сколько можно сэкономить с проездным метро Москвы?!

Допустим, вы ездите в метро 2 раза в день, 5 раз в недели – т.е. 10 поездок в неделю. Тогда в месяц вы потратите 880 р. (при стоимости одного билета в 22 р.). Проездной же на месяц стоит 1100 р. (без ограничения поездок!).

При таком раскладе в год вам придется потратить 10 560 р. Единый же проездной на год стоит – 7 400 р. Разница не слишком большая… НО! Если вам приходиться частенько ездить, например, 4 поездки в день, то экономия получиться приличной!

Единая карта

А вскоре должна появиться единая карта на все общественные виды транспорта. С ней можно будет ездить в Москве на метро, автобусах, трамваях и троллейбусах, а в Подмосковье - на автобусах “Мострансавто” и в пригородных электричках. Смысл – все эти услуги будут включены в одну карту, а не в три!

“Зарядить” карту в одной кассе “на всё” не получится. Если пассажир захочет пользоваться всеми видами общественного транспорта Москвы и Подмосковья, придется обойти четыре кассы - четырех перевозчиков.

Плюсы единой карты:

• Мобильность, удобство.
  Одна карта вместо четырех! Это очень удобно! Не нужно мучиться каждый раз в поисках нужной карточки!
• Это, как минимум месяц, поездок без очередей у касс.

Минусы:

• Единовременная выплата. Придется выложить деньги сразу нескольким перевозчикам. И сумма немалые.
• Карту эту легко потерять, сломать или испортить. А вот восстановить – дело сложное!

Мобильная оплата

Еще в 2007 году велся разговор о том, что московский метрополитен переходит на иную систему оплаты проезда. Согласно договору, заключенному между компанией “Nokia”, Банком Москвы, международной системой оплаты VISА и метро, жители Москвы могут проходить в метро, пользуясь мобильными телефонами. Правда, тогда речь шла только об определенной марке телефона.

С лета этого года обещают ввести систему оплаты проезда через любые мобильные телефоны и кредитные карты, чтобы уменьшить очереди у касс.
Но что из этого выйдет? Посмотрим!

Евгения Крюкова

Ссылки по теме:

• Мифы метро города Москвы
• Проезд в Москве еще подоражает
• Новые «билеты» метро
• Стоимость метро в столицах мира
• Метро Москвы: ускользающая реальность
• Услуги манипулятора и грузоперевозки по Москве
• Колеса б.у для любых автомобилей
• Renault clio - просто и удобно